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青島至杭州長沙下月開高鐵
本報6月11日訊(記者周衍鵬)7月1日起青島將增開至杭州、長沙的高鐵,並開行至深圳的普通列車,市民出行將有更多選擇。11日下午,青島火車站副站長兼青島北站站長劉青做客信貸苗栗頭份信貸房貸台中大甲房貸民生在線時介紹,7月1日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。青島站將增開至杭州東和長沙南的高鐵列車,至深圳的普速列車。屆時,青島站開行的列車也將由目前的50.5對增加至52對。其中高鐵達到19對,終到北京、天津、上海、合肥、武漢、廣州、杭州、長沙8個城市。劉青介紹,青島站目前的運輸能力已經接近飽和,青島北站也將逐步增強利用率。到目前為止,青島北站累計運客84.2萬。7月1日起,經停青島北站的列車將由現在的5趟增加到20趟。此外,青榮城際鐵路濟南至即墨段將於年底前開通,即墨至青島段將於明年年底前開通,屆時青島北站的列車將大幅度增加。青島北站集膠濟客專、青榮城際、青日連鐵路、膠濟鐵路高速線於一體的樞紐性車站的功能定位將逐步得到體現。但是,青島火車站也將繼續承擔旅客運輸職能,而不是成為貨運車站。此外,有網友提出,因為使用率極低的舊火車道占路,滄臺路小區隻有原膠二橋洞可通車,交通十分擁堵,建議拆除舊火車道,把振華路與滄海路重新開通,來緩解交通壓力。劉青稱,青島北站周邊受鐵路既有線影響道路工程建設,暫時無法貫通,而振華路與滄海路重新開通需要拆除鐵路既有線。目前鐵路新線已經建成,鐵路與市政部門正在研究具體拆除方案,既有線拆除後周邊道路將具備貫通條件。暑運7月1日開始劉青介紹,今年的暑運自7月1日至8月31日共計62天,火車站客流成分仍以旅遊流和學生流為主,預計旅遊流將占全部客流的65%；今年青島站及青島北站預計發送旅客288萬人次,比2013年的250萬人次增長15%,日均4.6萬人次。暑運高峰時段為7月10日至8月20日；客流流向重點是省外,以北京、天津、沈陽、長春、哈爾濱、上海、南京、杭州、西安、太原、蘭州為主,省內主要集中在濟南、泰安等地。本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權均屬齊魯晚報所有，任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載，違者將依法追究責任。（編輯：和訊網站）
新聞來源http://news.hexun勞工購屋貸款率利青年創業融資貸款公教人員優惠房貸信貸年息.com/2014-06-12/165634939.html
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